Das Rennen in Braunschweig begann Wetterm\u00e4\u00dfig durchwachsen.
\nAm Freitag konnte man zwar Trainieren, aber aufgrund der „anreise Erm\u00fcdung“ war nicht so viel Zeit und Lust dazu vorhanden.
\nEin paar Tankf\u00fcllungen konnte ich dennoch fahren und befand die Strecke als richtig geil.
\nSie ist nicht einfach zu Beginn, aber wenn man sie erstmal einigerma\u00dfen drin hat, ist sie sehr gut. Es macht einfach Spa\u00df darauf zu fahren.
\nAm Abend ging es dann zum Chinese zum Essen. Beim Buffet haben alle reichlich zugelangt.<\/p>\n
Der Samstag morgen zeigte die schlechte Seite des Wetters. Es wurde immer k\u00e4lter und es regnete den ganzen Vormittag.
\nErst am Nachmittag wurde das Wetter besser und die Vorl\u00e4ufe konnten gestartet werden. In meiner Klasse gab es nur 6 Starter, weswegen es alle ruhig angehen lie\u00dfen. \u00dcberraschender weise war nach den 5 Minuten Lauf mein Tank noch ca. Halbvoll und die Temperatur des Motors lag um die 80\u00b0C. Ich schob das eigenartige auf die ruhige Fahrweise und das Wetter. Im nachhinein gesehen vielleicht ein kleiner Fehler?
\nNach dem Lauf die \u00dcberraschung: Startplatz 1!
\nMeine 2. Pole Position nach Kirchhain 2010.
\nDas Auto lag einfach nur Perfekt. Das Setup passte auf Anhieb.<\/p>\n
Am Sonntag Mittag ging es nun ans Rennen.
\nDie Strecke war Trocken und Regen war keiner direkt in Sicht. Gute Vorzeichen f\u00fcr ein sch\u00f6nes Rennen.
\nDie Pole konnte ich auch erstmal in die F\u00fchrung umsetzen und hatte nach der ersten Runde einen kleinen Vorsprung. Leider mache ich einen Fahrfehler und fiel auf Platz 3 zur\u00fcck. In den n\u00e4chsten Runden wechselten die Pl\u00e4tze immer wieder. Die ersten 4 waren innerhalb von einer Runde und da meistens auch im Kampf. Es hat Spa\u00df gemacht.
\nNach 4 Minuten ging mein Motor Pl\u00f6tzlich beim Heraus beschleunigen aus einer Spitzkehre aus.
\nBeim 2. Ausgehen 2 Runden sp\u00e4ter machte mein Mechaniker auf meine Anweisung hin den Motor etwas magerer.
\nDaraufhin war der Motor unter Voll last zu mager. Wir \u00c4nderten die Einstellung wieder, aber damit ging er wieder aus. Ich entschied mich also, die Magere Einstellung zu verwenden und den Motor damit nicht voll aus zu drehen. Somit konnte ich in einer annehmbaren Geschwindigkeit weiterfahren und lag auf Platz 3 und auch Teilweise auf Platz 2.
\nZum Geplanten Tankstopp war mein Tank noch sehr voll. Ich h\u00e4tte damit locker 15 Minuten fahren k\u00f6nnen. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich aber schon, was los ist…
\nIn Minute 20 kamen eigenartige Ger\u00e4usche von der Strecke – Speziell von meinem Auto. Es war klar, das der Motor bereits da stark angeschlagen war und auch alle anderen auf dem Fahrerstand wussten es.\u00a0 Ich hatte die Hoffnung, ihn noch \u00fcber die letzten paar Minuten zu Retten und ich reduzierte meine Geschwindigkeit auf das allern\u00f6tigste. In der 27. Minute passierte es… beim Heraus beschleunigen aus der Kurve nahm der Motor zwar Gas an, aber das Auto beschleunigte nicht mehr. Es Rollte mit laufendem Motor aus und als es zum stehen kam ging der Motor aus.
\nMein Mechaniker sagte zwar, das er sich noch drehen l\u00e4sst, aber ich wusste, das er nicht mehr anspringen wird. Somit war das Rennen f\u00fcr mich 2 Minuten vor Schluss vorbei.
\nMein erster Motorschaden \u00fcberhaupt.
\nEs ist zwar schade, aber so ist das Leben. Irgendwann trifft es jeden einmal. Ich hatte den mit Abstand \u00e4ltesten Motor im Feld und konnte voll mit den anderen mithalten. Das Auto lag sehr gut und ich hatte sehr viel Spa\u00df. Das war f\u00fcr mich das wichtigste.
\nAm Ende steht immer noch Platz 4 auf dem Papier f\u00fcr mich.<\/p>\n
Zum Verein an sich kann man abschlie\u00dfend noch sagen:
\nTOP!
\nNette Leute, gut Organisiert. Klasse Verpflegung.
\nDas Gel\u00e4nde ist gro\u00df und bietet viel Platz zum Zelten. WC und Duschen sind Vorhanden.
\nEinzig das Fahrerlager fehlt noch, aber daf\u00fcr hatten wir ein paar Zelte und Tische.
\nIch kann die Strecke jedem nur empfehlen!
\nLeider waren es dieses mal nicht so viele Teilnehmer, aber wir hatten trotzdem alle Spa\u00df.<\/p>\n
Zu guter letzt noch: einen riesen Dank an alle f\u00fcr die 3 Tage. Es hat wieder einmal sehr viel Spa\u00df gemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Rennen in Braunschweig begann Wetterm\u00e4\u00dfig durchwachsen. Am Freitag konnte man zwar Trainieren, aber aufgrund der „anreise Erm\u00fcdung“ war nicht so viel Zeit und Lust dazu vorhanden. Ein paar Tankf\u00fcllungen konnte ich dennoch fahren und befand die Strecke als richtig geil. Sie ist nicht einfach zu Beginn, aber wenn man sie erstmal einigerma\u00dfen drin hat, … Rennbericht Braunschweig 2012<\/span> weiterlesen