Pleiten, Pech und Pannen<\/p>\n
Das 1. von 3 Rennen im August. Mein Ziel war es wieder einmal etwas zum Fahren zu kommen, denn bislang war jedes Wochenende bei den Rennen verregnet oder ich hatte keine Zeit zum testen.
\nAuch dieses Rennen begann mit leichtem Regen. Gl\u00fccklicherweise h\u00f6rte dieser vor den Vorl\u00e4ufen auf und die Strecke war so trocken, das ein fahren m\u00f6glich war.<\/p>\n
Vorlauf 1:
\nGl\u00fccklicherweise starteten nur 3 Fahrer den Vorlauf. Somit hatte ich eine relativ freie Bahn und konnte mich an die Strecke herantasten. Gegen die anderen hatte ich aber dennoch keine Chance.<\/p>\n
Vorlauf 2:
\nBeim 2. Vorlauf starteten fast alle und ich musste mehrfach zusehen, wie die anderen von hinten angeflogen kamen. Es erlaubte mir aber auch zu analysieren, wo ich die Zeit verliere. Es gab tats\u00e4chlich Stellen, wo ich auch Zeit gegen andere gewinnen konnte, aber auf die Runde gesehen war mein Verlust dennoch zu gro\u00df.
\nHalbfinale:
\nIm Halbfinale machte ich einige kleine Fehler, aber konnte dennoch recht konstant fahren. Ziel war es unter die ersten 6 zu kommen.
\nNach 11 Minuten ber\u00fchrte mich ein anderer Fahrer leicht, was aber schon ausreichte mein Auto leicht zu besch\u00e4digen. Hinten links verlor ich einen Federteller. Zu diesem Zeitpunkt waren noch knapp 4 Minuten zu fahren, ich befand mich auf Platz 5 und alle hinter mir waren bereits ausgeschieden.
\nSomit beendete auch ich das Halbfinale und sicherte mir Startplatz 9 im Finale.<\/p>\n
Finale:
\nDas Finale sollte 20 Minuten dauern. Ich wollte vor der Vorbereitungszeit das Auto starten, doch es wollte nicht anspringen. Die Gl\u00fchkerze war defekt… Ein kleiner Sprint zum Platz um eine neue Kerze zu holen war f\u00fcr mich schon einmal perfekt zum warm werden. So f\u00e4ngt ein Rennen gut an!
\nIm Rennen lief bis zum ersten Boxenstopp das Auto auch sehr gut, auch wenn ich nicht nach vorne sehen musste. Bei einem \u00dcberrundungsversuch eines anderen traf er mich am Heck, wodurch meine Aufh\u00e4ngung besch\u00e4digt wurde.\u00a0 Somit endete das Rennen f\u00fcr mich auf Platz 9.
\nDas ist zwar nicht das optimale Ergebnis, aber ich bin dennoch zufrieden.<\/p>\n
Den ganzen Tag \u00fcber hatte ich mit meinem Motor zu k\u00e4mpfen. Zuerst war er zu hei\u00df, mein Mechaniker drehte ihn 1\/8 Umdrehung fetter und er war zu kalt und hatte keine Leistung mehr.
\nNach dem Tankstopp im Halbfinale das selbe Spiel – vor dem Stopp zu hei\u00df, danach ohne \u00c4nderung zu kalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pleiten, Pech und Pannen Das 1. von 3 Rennen im August. Mein Ziel war es wieder einmal etwas zum Fahren zu kommen, denn bislang war jedes Wochenende bei den Rennen verregnet oder ich hatte keine Zeit zum testen. Auch dieses Rennen begann mit leichtem Regen. Gl\u00fccklicherweise h\u00f6rte dieser vor den Vorl\u00e4ufen auf und die Strecke … Rennbericht Hof 2012<\/span> weiterlesen