Wieder einmal lud der AMC Senftenberg zum Kyosho World Cup nach Elsterwerda zum Mini – Lausitzring ein.

Nachdem ich 2010 nur wenige Runden im Training fuhr (und die Vorläufe samt Finale wegen Regen nicht antrat), war dieses mal das Wetter sehr gut.

Viel erhoffte ich mir bei dem Rennen nicht. Wichtiger war mir eigentlich nur, das ich das Auto noch einmal testen und weiter kennenlernen konnte. Die ersten Runden waren auch ok und das Auto lag gut.
Im Vorlauf dann begann aber das selbe Spiel, wie in Kirchhain vor 3 Wochen. Ohne Vorwarnung brach das Heck aus und das Car stand sofort komplett Quer. Somit begann ich, da ich das selbe Setup wie Kirchhain fuhr, etwas an der Hinterachse zu verstellen. Es brachte auch in einem gewissen Bereich etwas Besserung, aber 100% war es noch nicht. Außerdem gab es Probleme mit der Zeitnahme bei allen Fahrzeugen, wodurch unser erster Vorlauf nur ein Training war.
Der zweite Vorlauf, welcher nun gewertet wurde, verlief recht gut und ich war im allgemeinen zufrieden. Ich ging somit von Startplatz 9 aus ins Rennen konnte in der ersten Runde ein paar Plätze gut machen. Bis zum ersten Stopp verlief auch alles recht gut. Danach begann wieder einmal das Auto aus zu brechen, was ich aber in den meisten Fällen gerade noch so abfangen konnte. Gut… es kostet viel Zeit und Speed auf der Geraden.
Ein weiterer Punkt war, das ich durch die Setupänderung zusätzlich an Top Speed verlor. Somit wurde ich immer wieder einmal von den schnelleren überrundet, was bis zur 13. Minute auch klappte.
Da passierte es jedoch. Zwei wollten gleichzeitig auf der langen Geraden vorbei. Der erste schaffte dies auch, aber der andere berührte mich wodurch ich mich drehte und von einem weiteren Fahrzeug leicht gestreift wurde. Ich merkte gleich, das etwas am Auto nicht mehr stimmte.
In der Tat war der rechte Stoßdämpfer, sowie der untere Querlenker defekt. Eine Reparatur wäre zwar möglich gewesen, aber für dieses einfache Rennen und das Ergebnis im Endeffekt Irrelevant.
Selbst wenn ich durch gefahren wäre, wäre ich Maximal auf Platz 6 nach vorne gekommen.
Es war auch das erste Rennen, indem Vestibor, DOTOHO und ich zusammen in einer Klasse gefahren sind und ich muss sagen, das hat richtig Spaß gemacht.
Leider war es der letzte KWC-Lauf der Saison 2011.

Wieder ein Wochenende, was zu schnell vorbei war.
Wie auch schon letztes Jahr reiste ich in der Nacht an und es war auch wieder gut so. Ich hatte daher den ganzen Freitag Zeit zum Trainieren und endlich bin ich wieder einmal zum Fahren gekommen.
Ein Paar kleine Setup Änderungen brachten dann auch das Auto dahin, wo ich es hin haben wollte.
Es fühlte sich ganz gut an und ich war zufrieden. Im ersten Vorlauf am Samstag fuhr ich auch gleich auf Platz 2. Den 2. Vorlauf am Sonntag fuhr ich nicht, da mir in dem Moment die Strecke einfach noch zu wenig Grip hatte und ich einfach nicht fahren wollte.

Das Rennen begann ich dann von Startplatz 5 aus. Der Start verlief sauber und ohne Komplikationen. In den ersten paar Minuten machte ich aber dann einige Fehler, die nicht hätten sein müssen. Im nachhinein gesehen haben mir diese Ausrutscher das Rennen kaputt gemacht.

Nach dem ersten Tankstopp kam dann die Kontinuität und ich konnte gut meine Runden drehen.
Von der Speed her war ich vorne dabei. Aber der Zeitverlust war einfach da schon zu groß.
Nach dem 2. Stopp brach dann immer mal in der Steilkurve ohne Vorwarnung das Heck aus und das Auto stand gleich komplett Quer, sodass ich es auch nicht abfangen konnte. Egal wie ich meine Linie auch änderte, mal passierte es und mal nicht.
Am Ende blieb mir nur Platz 5, der zwar nicht das ist, was ich wollte, aber womit ich dennoch gut leben kann.

Zum Wochenende im Allgemeinen kann man nur sagen, das es Super war. Schon der Spaß war die Reise wert.
Der Verein war Klasse und hat (außer am Samstag Nachmittag) gutes Wetter bestellt.
Auch die Verpflegung war echt klasse! Danke dafür!

Schon jetzt freue ich mich auf das nächste Rennen.